অনলাইন ডেস্ক
প্রকাশের সময়: শনিবার, ২৪ অক্টোবর, ২০২৬ । ৮:১৪ অপরাহ্ণ
বাংলাদেশ রেলওয়ে কর্তৃক বিপুল অর্থ ব্যয়ে কেনা লাগেজ ভ্যানগুলো এতদিন অনেকটা অকেজো হয়েই পড়ে ছিল। পণ্য পরিবহনের উদ্দেশ্যে কেনা হলেও এর কাঙ্ক্ষিত ব্যবহার নিশ্চিত করা সম্ভব হয়নি। এই পরিস্থিতিতে অব্যবহৃত ভ্যানগুলো কাজে লাগাতে নতুন এক উদ্যোগ নিয়েছে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। দীর্ঘদিন ধরে পড়ে থাকা এসব লাগেজ ভ্যানে এখন থেকে যাত্রী বহনের পরিকল্পনা করা হচ্ছে, যা রেলযাত্রীদের যাতায়াতের সংকট নিরসনে কিছুটা হলেও সহায়ক হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।
রেলওয়ে সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, পণ্য পরিবহনের সক্ষমতা বৃদ্ধির লক্ষ্যে অতীতে ১২৫টি লাগেজ ভ্যান কেনার সিদ্ধান্ত গ্রহণ করেছিল বাংলাদেশ রেলওয়ে। এই বিশাল সংখ্যক ভ্যান সংগ্রহের পেছনে সরকারের ব্যয় হয়েছে প্রায় ৩৫৮ কোটি টাকা। অত্যন্ত উচ্চমূল্যে কেনা এসব আধুনিক প্রযুক্তির ভ্যানগুলো রেলের সম্পদ হিসেবে যুক্ত হলেও বাস্তবে এগুলো খুব একটা কাজে লাগেনি। কেনা হওয়ার পর থেকে অধিকাংশ সময়ই এসব ভ্যান ইয়ার্ডে অলস পড়ে থাকতে দেখা গেছে। পণ্য পরিবহনের চাহিদার তুলনায় এগুলোর ব্যবহার নগণ্য হওয়ায় রাষ্ট্রীয় এই অর্থের সঠিক ব্যবহার নিয়ে জনমনেও প্রশ্ন উঠেছে।
দীর্ঘদিন ভ্যানগুলো অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে থাকার ফলে সেগুলো রক্ষণাবেক্ষণ ও স্থায়িত্ব নিয়েও উদ্বেগ তৈরি হয়েছিল। রেলওয়ে কর্মকর্তারা বলছেন, পণ্য পরিবহনের জন্য যে লক্ষ্য নিয়ে ভ্যানগুলো সংগ্রহ করা হয়েছিল, তা পুরোপুরি অর্জিত হয়নি। তাই লোকসানের ঝুঁকি কমাতে এবং রেলের যাত্রীসেবার মান ও পরিধি বাড়াতে কর্তৃপক্ষ এখন নতুন এই সিদ্ধান্ত নিয়েছে। লাগেজ ভ্যানের ভেতরের কাঠামোয় পরিবর্তন এনে সেগুলোতে যাত্রী পরিবহনের উপযোগী ব্যবস্থা করা হবে কি না, তা নিয়ে এখন বিস্তারিত পর্যালোচনা চলছে।
রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ মনে করছে, ঈদ বা উৎসবের মৌসুমে যখন ট্রেনের টিকিটের ব্যাপক চাহিদা থাকে এবং সাধারণ যাত্রীদের উপচে পড়া ভিড় দেখা যায়, তখন এই ভ্যানগুলো বিকল্প ব্যবস্থা হিসেবে কাজ করতে পারে। এতে অতিরিক্ত যাত্রী পরিবহনের চাপ সামাল দেওয়া সহজ হবে এবং রেলের আয়ের পথও প্রশস্ত হবে। তবে যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে নিরাপত্তা এবং সুযোগ-সুবিধার বিষয়টি নিশ্চিত করা বড় একটি চ্যালেঞ্জ। লাগেজ ভ্যানে যাত্রী পরিবহনের সিদ্ধান্তটি কত দ্রুত বাস্তবায়িত হয় এবং তা যাত্রীদের জন্য কতটা আরামদায়ক ও নিরাপদ হয়, এখন সেটিই দেখার বিষয়।
উন্নত বিশ্বের রেল ব্যবস্থায় মালবাহী ভ্যানের বহুমুখী ব্যবহারের নজির রয়েছে। সেই অভিজ্ঞতা কাজে লাগিয়ে বাংলাদেশ রেলওয়ে যদি এই ১২৫টি ভ্যানকে যাত্রী বহনের উপযোগী করে তুলতে পারে, তবে এটি হবে রেল খাতের জন্য একটি বড় অর্জন। তবে সাধারণ যাত্রীদের জন্য রেলসেবা মানসম্মত করতে হলে কেবল ভ্যান রূপান্তরই যথেষ্ট নয়, এর সাথে রেলের সার্বিক ব্যবস্থাপনায় আরও আধুনিকায়ন প্রয়োজন। আপাতত এই উদ্যোগ বাস্তবায়নের দিকেই তাকিয়ে আছেন সংশ্লিষ্ট মহল।